制御装置
Control System
IGBT-VVVF制御
Insulated Gate Bipolar Transistor-Variable Voltage Variable Frequency Control
車体構造
Frame Structure
アルミ合金製
Made of  Aluminum Alloy
集電方法
Charging Method
架空線式
Overhead Wire
電圧[V]
Voltage
1500
モータ出力[kW]
Output of a Motor
100
全体出力[kW×台×両=kW]
Total Power
100×2×4=800
台車
The Railway Truck
LS-80
加速度[km/(h・s)]
Acceleration
2.5
最高速度[km/h]
Top Speed
70
駆動方式
Driving Method
リニア駆動方式
Linear Motor
先頭車の定員 / 座席定員[名]
Capacity of a Front Car
89 / 28
中間車の定員 / 座席定員[名]
Capacity of a Middle Car
101 / 38
先頭車の車体長[mm]
Length of a Front Car
15800
中間車の車体長[mm]
Length of a Middle Car
15600
車体幅[mm]
Width of Cars
2490
車体高[mm]
Height of Cars
3115
全長[mm]
Total Length
62800
総重量[t]
Total Weight
102
車内案内表示装置
Information System
千鳥配置(発光ダイオード方式)
Staggered Arrangement (Light Emitting Diode Type)
在籍数[×編成=]
Enrollment Number
4×1=4

概要

外観
Exterior
車内
Interior

 2018年夏,今里筋線から80系第17編成が長堀鶴見緑地線に転属し,80系30番台を名乗りました.( 2018年09月05日 現在)


装備

方向幕
Rollsigns
冷房装置
Cooler Cover
運転台
Motorman's Cab
放送装置
Broadcasting Unit
車掌スイッチ
Conducting Switch
非常通報器
Intercom Unit
車椅子スペース
Space for Wheelchair
優先座席
Priority Seat
車内案内表示装置
Information System Unit
扉開閉予告灯
Door Lamp

主要諸元

車両概要
形式
8100
8200
8400
8500
車種
M2c
M1e
M1e
M2e
号車
4号車
3号車
2号車
1号車
重量[t]
26.5
24.5
24.5
26.5
制御装置
装備
形式
??製IGBT:調査中です…お待ち下さい.by Blade-2604
主電動機
電動空気圧縮機
パンタグラフ
● 
  
  
  
  
  
  
 ●
コメント

編成一覧

#
画像

車両組合せ

大 正
Taisho

門真南
Kadoma-minami
メーカー 竣工 電子警音器 コメント
31

8131-8231-8431-8531 近畿車輌 2004.12.01 新型(高音) 80-17

ギャラリー

門真南行き
For Kadoma-minami
横 堤行き
For Yokozutsumi
大 正行き
For Taisho
その他
Others