制御装置
Control System

IGBT-VVVF制御
Insulated Gate Bipolar Transistor-Variable Voltage Variable Frequency Control

車体構造
Frame Structure
軽量ステンレス製
Made of  Light Stainless Steel
集電方法
Charging Method
第三軌条
Third Rail
電圧[V]
Voltage
750
モータ出力[kW]
Output of a Motor
140
全体出力[kW×台×両=kW]
Total Power
140×4×3=1680
台車
The Railway Truck
DS-20
加速度[km/(h・s)]
Acceleration
2.5〜3.0
最高速度[km/h]
Top Speed

70〜95

駆動方式
Driving Method
WN平行カルダン駆動
Westinghouse-Natal Drive
歯車比
The Ratio of Gears
103:14
先頭車の定員 / 座席定員[名]
Capacity of a Front Car
130 / 39
中間車の定員 / 座席定員[名]
Capacity of a Middle Car
140 / 45
先頭車の車体長[mm]
Length of a Front Car
18900
中間車の車体長[mm]
Length of a Middle Car
18700
車体幅[mm]
Width of Cars
2890
車体高[mm]
Height of Cars
3745
全長[mm]
Total Length
112600
総重量[t]
Total Weight
196.5
車内案内表示装置
Information System

千鳥配置(液晶ディスプレイ方式)
Staggered Arrangement (Liquid Crystal Display Type)

在籍数[両×編成=連]
Enrollment Number
6×5=30

概要

外観
Exterior


通常の編成
(01〜04F)

車内
Interior


01・03・56F

 24系は近鉄相直の為,抑速ブレーキを装備しています.近鉄けいはんな線開業の準備で,元OTS系(全扉配置で設置されている車内案内表示装置を半分撤去して24系50番台に形式変更)を含む13編成中9編成を22系50番台として谷町線に移管し,残りの4編成を高速化改造しました.
 これらの編成は車内案内表示装置を装備するだけではなく,車外スピーカ・デッドマンスイッチ箱等も設置され,車掌スイッチと非常通報装置,ワイパーが更新されました.
 この段階ではVVVFインバータ制御装置は換装されておらず,GTOサイリスタのままで活躍していましたが,2014年04月からのリフレッシュ改造でIGBT-VVVFに換装されました.
 リフレッシュ改造では,縦方向の号線カラーが追加され,車内案内表示装置もLEDからLCDに変更されています.
 2014年08月からは,四つ橋線から23系が1編成転属し,24系50番台を名乗って営業運転に入りました.
 2015年末,車内に新デザインを採用した編成が登場しました.( 2018年08月30日 現在)


装備

編成
Formation
01・03・56F 02・04F
方向幕
Rollsigns
冷房装置及び車外スピーカ
Cooler Cover and Outside Speaker
転落防止装置
Guard Screen
運転台
Motorman's Cab
放送装置
Broadcasting Unit
車掌スイッチ
Conducting Switch
非常通報器
Intercom Unit
車椅子スペース
Space for Wheelchair
優先座席
Priority Seat
車内案内表示装置
Information System Unit
扉開閉予告灯
Door Lamp

主要諸元

車両概要 形式 24600 24100 24800 24300 24200 24900
車種 Tec1 Mb1 T' Ma2 Mb2 Tec2
号車
6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
重量[t] 32.0 36.0 24.5 36.0 36.0 32.0
制御装置 装備
形式 日立製GTO:VF-HR-129(09〜11F
東芝製GTO:SVF-001-A0(05〜07F)
三菱製GTO:MAP-144-75V26(08・51・52F
??製IGBT:調査中です…お待ち下さい.by Blade-2604(01〜04・56F)
主電動機
電動空気圧縮機
電動発電機
集電装置
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コメント

編成一覧

谷町線色:谷町線への転属編成

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画像

車両組合せ
()内は連番だった場合

コスモスクエア 
Cosmosquare

 長 田
Nagata

メーカー
竣工
高速化・ワンマン対応化改造(01〜04F)
谷町線への転出(05〜11・51・52F)
四つ橋線からの転入(56F)
リフレッシュ改造
(56Fは高速化改造と同じ)
新柄シート
装備車
LED照明
装備車
電子警音器 コメント
メーカー(01〜04F) 竣工(01〜04F) メーカー 竣工
01
24601-24101=24801-24301-24201-24901 日本車輌
1991.06.11
森之宮検車場 2005.08.26 森之宮検車場 2015.04.13 新型(標準)
02
24602-24102=24802-24302-24202-24902 日立
1992.06.11
2005.07.13 2015.12.21
新デザイン採用編成
第3号
03
24603-24103=24803-24303-24203-24903 1992.06.25 2006.01.30 2014.05.07
04
24604-24104=24804-24304-24204-24904 日本車輌
1993.07.09
2005.11.10 2016.09.11 新型(低音)
新デザイン採用編成
第8号
「ウォッシャ取付車」ステッカー付
05
24605-24105=24805-24305-24205-24905
1993.07.22
2005.10.28 未改造 - -
06
24606-24106=24806-24306-24206-24906 アルナ工機
1994.03.01
2005.08.31 - -
07
24607-24107=24807-24307-24207-24907
1994.05.26
2005.02.04 - 新型(高音)
08
24608-24108=24808-24308-24208-24908 東急車輌
1994.05.31
2005.04.01 - 新型(低音)
09
24609-24109=24809-24309-24209-24909
1995.04.04
2004.07.20 - 新型(高音)
10
24610-24110=24810-24310-24210-24910
1995.05.11
2004.10.08 -
11
24611-24111=24811-24311-24211-24911
1995.05.19
2005.06.29 -
12
651-151=851-251-351-951
(24612-24112=24812-24312-24212-24912)
日立
1997.07.29
2006.02.14 - - 24600側 新型(高音)
24900側 新型(特別)
13
652-152=852-352-252-952
(24613-24113=24813-24313-24213-24913)
1997.08.01
2006.03.03 - - 新型(高音)
56
24656-24156=24856-24356-24256-24956
川崎重工
1990.06.26
2014.08.24 大阪車輌 2014.10.02 新型(標準)

ギャラリー

学研奈良登美ヶ丘行き
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その他
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