制御装置
Control System

08〜19・55〜63F:GTO-VVVF制御
Formation 08〜19・55〜63:Gate Turn Off thyristor-Variable Voltage Variable Frequency Control

01〜05・07F:IGBT-VVVF制御
Formation 01〜05・07:Insulated Gate Bipolar Transistor-Variable Voltage Variable Frequency Control

車体構造
Frame Structure
軽量ステンレス製
Made of  Light Stainless Steel
集電方法
Charging Method
第三軌条
Third Rail
電圧[V]
Voltage
750
モータ出力[kW]
Output of a Motor
140
全体出力[kW×台×両=kW]
Total Power
140×4×3=1680
台車
The Railway Truck
DS-20
加速度[km/(h・s)]
Acceleration
2.5
最高速度[km/h]
Top Speed
70
駆動方式
Driving Method
WN平行カルダン駆動
Westinghouse-Natal Drive
歯車比
The Ratio of Gears
103:14
先頭車の定員 / 座席定員[名]
Capacity of a Front Car
130 / 39
中間車の定員 / 座席定員[名]
Capacity of a Middle Car
140 / 45
先頭車の車体長[mm]
Length of a Front Car
18900
中間車の車体長[mm]
Length of a Middle Car
18700
車体幅[mm]
Width of Cars
2890
車体高[mm]
Height of Cars
3745
全長[mm]
Total Length
112600
総重量[t]
Total Weight
196.5
車内案内表示装置
Information System

03・04・07〜19・55〜63F:千鳥配置(発光ダイオード方式)
Formation 03・04・07〜19・55〜63:Staggered Arrangement (Light Emitting Diode Type)

01・02・05F:千鳥配置(液晶ディスプレイ方式)
Formation 01・02・05:Staggered Arrangement (Liquid Crystal Display Type)

在籍数[両×編成=連]
Enrollment Number
6×27=162

概要

外観
Exterior


初期投入編成
(01〜05・07F)

車内
Interior

 近鉄けいはんな線開業に備えて谷町線と中央線の間で行われた車両交換によって大幅に増加しましたが,その一方で1編成が四つ橋線に転属し,23系50番台を名乗りました.
 それでも,現在谷町線で使用される車両の過半数を占めています.
 また,1997年から車内案内表示装置(千鳥配置)が順次設置され,2012年に完了しました.
 2011年夏から25系同様の中間更新が開始され,27編成中6編成が完了しています.
 25系ほど大規模な改造は行われませんでしたが,VVVFの素子がIGBTに変更,縦方向の号線カラーも追加され32系に似た感じになりました.
 2016年,車内デザインを一新した編成が登場しました.( 2018年08月29日 現在)


装備

編成
Formation
03・04・07F 01F 02・05F
方向幕
Rollsigns
冷房装置及び車外スピーカ
Cooler Cover and Outside Speaker
転落防止装置
Guard Screen
運転台
Motorman's Cab

放送装置
Broadcasting Unit
車掌スイッチ
Conducting Switch
非常通報器
Intercom Unit
車椅子スペース
Space for Wheelchair
優先座席
Priority Seat
車内案内表示装置
Information System Unit
扉開閉予告灯